Прокатный стан - это оборудование, которое осуществляет процесс прокатки металла, и обычно относится к оборудованию, которое завершает весь процесс производства прокатного материала.

В зависимости от количества роликов прокатный стан можно разделить на два ролика, четыре ролика, шесть роликов, восемь роликов, двенадцать роликов, восемнадцать роликов и т.д.; В зависимости от расположения роликов его можно разделить на тип “L”, тип “T”, тип “F".”тип“, ”Z" тип и “S” тип.

Обычные прокатные станы в основном состоят из роликов, стоек, устройств регулировки расстояния между роликами, устройств регулировки температуры роликов, передаточных устройств, систем смазки, систем управления и устройств для снятия роликов.В дополнение к основным деталям и устройствам обычных прокатных станов, прецизионные прокатные станки имеют дополнительные устройства для обеспечения точности прокатки.

Основное оборудование

Рабочая база

Он состоит из валка, дуги прокатного стана, опорного гнезда, подшипника, платформы с убирающимся и разматывающимся или убирающимся материалом, основания, устройства регулировки валка, устройства балансировки верхнего валка и устройства смены валка.

Рулон

Это деталь, которая пластифицирует металл.

Подшипник качения Поддерживайте рулон и поддерживайте фиксированное положение рулона в стойке.Рабочая нагрузка на подшипник качения велика и сильно варьируется, поэтому коэффициент трения подшипника должен быть небольшим, обладать достаточной прочностью и жесткостью и легко заменять ролик.На разных прокатных станах используются разные типы подшипников качения.Подшипники качения обладают высокой жесткостью и малым коэффициентом трения, но имеют малую несущую способность и большие габариты. Они в основном используются для рабочих роликов на полосовых прокатных станах.Существует два типа подшипников скольжения: полусухое трение и жидкостное трение.Роликоподшипники полусухого трения - это в основном бакелитовые, медные плиточные и нейлоновые плиточные подшипники, которые относительно дешевы и в основном используются на профильных прокатных станах и машинах для раскроя заготовок.Существует три типа подшипников жидкостного трения: динамическое давление, статическое давление и статико-динамическое давление.Преимущество заключается в том, что коэффициент трения относительно невелик, несущая способность велика, рабочая скорость высока, а жесткость хорошая. Недостатком является то, что толщина масляной пленки меняется в зависимости от скорости.Подшипники жидкостного трения в основном используются для опорных роликов на полосовых прокатных станах и других высокоскоростных прокатных станах.

Стеллаж

Он состоит из двух частей “дуг в форме рта” для установки гнезда подшипника качения и устройства регулировки качения, которые должны обладать достаточной прочностью и быть стальными, чтобы выдерживать усилие качения.Существует два основных типа стеллажных форм: закрытые и открытые.Закрытая рама - это универсальная рама с высокой прочностью и жесткостью. Она в основном используется на станах первичной прокатки и полосовых прокатных станах с большим усилием прокатки.Направляющая для смены роликов может быть установлена под стойкой в форме горловины, а для облегчения смены роликов предусмотрена внешняя тележка для смены роликов.

Кресло 

Он используется для установки стойки и закрепления ее на фундаменте, также известном как подножка.Выдерживает силу тяжести и опрокидывающий момент рабочего основания, обеспечивая при этом точность установочного размера рабочего основания.

Устройство для регулировки крена

Он используется для регулировки рулонного шва таким образом, чтобы прокатываемая деталь достигала требуемого размера поперечного сечения.Устройство для регулировки верхнего ролика также называется "прижимным устройством” и бывает трех типов: ручное, электрическое и гидравлическое.Ручное прижимное устройство в основном используется на профильных прокатных станах и небольших прокатных станах.Электрическое устройство для сброса давления включает в себя такие компоненты, как двигатель, редуктор, тормоз, винт для сброса давления, гайку для сброса давления, индикатор положения сброса давления, сферическую подушку и манометр; его эффективность передачи низкая, инерция вращения движущейся части велика, скорость реакции низкая, а точность регулировки невелика. С 1970-х годов, после того как на полосовых прокатных станах была внедрена система автоматического регулирования толщины (AGC), на новых станах холодной и горячей прокатки полосы и толстолистовых прокатных станах стали использоваться гидравлические устройства для сброса давления, преимущества которых заключаются в небольшом отклонении толщины листа и высокой скорости прохождения продукта.

Устройство для балансировки верхнего валка

Устройство, используемое для подъема верхнего ролика и предотвращения столкновения прокатываемых деталей при входе в рулон и выходе из него.Формы следующие: пружинного типа, который в основном используется на профильных прокатных станах; тяжелого молоткового типа, который обычно используется на станах начальной прокатки с большим перемещением валков; гидравлического типа, который в основном используется на четырехвалковых полосовых прокатных станах.

Для повышения производительности прокатного стана требуется быстрая и удобная замена роликов.Существует четыре типа способов замены роликов: С-образный тип крюка, тип втулки, тип тележки и тип замены роликов всей стойки.При первых двух способах замене роликов помогает кран, а для замены роликов на всей стойке требуется два комплекта стоек. Этот метод в основном используется на небольших прокатных станах.Устройство для смены роликов на тележке подходит для крупных прокатных станов и способствует автоматизации.В настоящее время на прокатных станах используются устройства для быстрой и автоматической смены валков, и замена валка занимает всего 5-8 минут.

Передающее устройство

Он состоит из двигателя, редуктора, посадочного места шестерни и соединительного вала.Седло редуктора распределяет крутящий момент передачи на два или более валков.

Вспомогательное оборудование включает в себя оборудование для ряда вспомогательных процессов в процессе прокатки.Например, подготовка сырья, нагрев, точение стали, резка, правка, охлаждение, дефектоскопия, термообработка, травление и другое оборудование.

Подъемно-транспортное оборудование краны, транспортеры, ролики и конвейеры и т.д.

Вспомогательное оборудование

Имеется оборудование для электроснабжения, распределения электроэнергии, точения и шлифования валков, смазки, электроснабжения, дренажа, подачи топлива, сжатого воздуха, гидравлики, удаления оксидов железа, механического ремонта, ремонта электрооборудования, слива кислоты, масла, воды, рекуперации кислоты и защиты окружающей среды.